綠捷鋰電池回收設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新，廢舊鋰電池全自動拆解線
發(fā)布時(shí)間：2024-02-19 09:02:04 瀏覽
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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，動力蓄電池的退役數(shù)量也呈現(xiàn)出逐年攀升的態(tài)勢。近年來，我們積極將動力蓄電池的回收利用作為補(bǔ)鏈延鏈的重要方向，不斷深入探索并試點(diǎn)，構(gòu)建了一套技術(shù)領(lǐng)先、模式成熟、權(quán)責(zé)清晰的動力蓄電池回收利用體系。這一體系初步形成了“資源-材料-電池-回收-梯次利用-再生利用”的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，目前國內(nèi)退役動力蓄電池的回收利用主要有兩種模式：梯次利用和回收利用。梯次利用通過對退役動力蓄電池進(jìn)行重組，將其應(yīng)用到儲能等對電池能量密度要求相對較低的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了廢舊電池的再利用。而回收利用則是將電池拆解后，提取其中的鈷、鎳、鋰等金屬材料，通過再生利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用。
市場上廢舊鋰電池的一些主流回收技術(shù)，不僅能有效回收銅、鋁等有價(jià)金屬，更能對廢舊電池進(jìn)行全封閉式無氧帶電破碎、物料分選及電解液回收等處理。綠捷鋰電池回收處理設(shè)備采用了先進(jìn)技術(shù)，對廢舊電池進(jìn)行“吃干榨盡”式的處理，實(shí)現(xiàn)了廢舊電池的全組分回收和再利用。其每年可處理5萬噸廢舊電池及1萬噸報(bào)廢極片，銅、鋁、正極、負(fù)極粉料分離率超99%，鐵、磷、鋰回收率超92%。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了資源利用率，更在降低廢舊電池對環(huán)境的影響方面發(fā)揮了重要作用，為整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力支持。
綠捷鋰電池回收設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新之處在于，它開發(fā)出了退役模組無損拆解、電池帶電破碎分離、電解液回收處理、石墨、正負(fù)極材料回收利用等技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得電池全組分回收率達(dá)到了98%，極大地提升了資源的再利用率。同時(shí)，這些技術(shù)也為我們提供了一種可持續(xù)發(fā)展的新思路，為實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)開辟了新的道路。
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